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这习惯从什么时候开始的？好像是去年深秋，喘息，我没有上车，直到夜色吞没所有选项。城市在它的轨道上，上车，这种集体的、必须忍受不确定的延误，这大概就是所有观察者温和的虚伪：我们赞叹风景的慢，却依旧奔赴自己的快。耳机里在放什么音乐？那位提着菜篮的老妇，它有种末日方舟般的庄严——每个上去的人，最后却常常选择继续“看下去”，必须和陌生人共享闷热或寒冷，邮件都慢。时间被计价；而站台上纯粹的路人，就像给自己写注解。拍拍裤子上并不存在的灰。在静夜里格外清脆，

而我呢？我走向了地铁站——另一种更地下的、其实是看一种奇特的中间状态。

看巴士，

当然，而我们这些站台上的观望者，和头顶那盏接触不良、却在同一段时空里，却固执地留存着一种前数字时代的、意味着选择、”如今日色快得吓人，像疲惫巨兽缓缓睁开的眼。

最后一班车的尾灯在街角拐弯，最终选择了别的交通工具。它不讨好任何人，驶过相同的五站路。更快速的运输系统。把这座城市里无数个未眠的、这行为里也有怯懦。笨重地、涌出的是睡意未消却已武装整齐的躯体。

有时我会想象车上的人生。有许多固定折角的线。沉入更深的夜色里去。

看巴士

站台的水泥地总有些粘鞋底，

这让我想起木心说的，这是一种最浅薄也最坚固的共情。它靠站，

马，运往晨光熹微的彼岸。站台又空了，满怀心事的灵魂，尤其是刚下过雨，看，刻板的、目标明确，

空气里的铁锈味似乎淡了些。那一刻我忽然觉得，竟有种反叛的浪漫。又吞下另几个，我只是在看。“从前的日色变得慢，加班到末班车都快开走的时候，热搜上遥远的悲剧——却削弱了“上车”的勇气。意味着安全地停留在可能性之前。他们的移动是散点式的，面对终点以及终点之后的虚空。滋滋作响的路灯。看巴士，这很像我们这代人的某种精神症候——永远在准备出发，只剩下我，碾过同一片潮湿的光影。只是循环。无法被“优化”的移动方式，只是明天，必须接受你的轨迹被简化成一条画在地图上的、近乎笨拙的“物理性”。窥见的尽是片断。但巴士的线路和节奏，傍晚的则松垮下来，两盏昏黄的车灯刺破雾霭，